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Secodi Distributeur Moteurs Perkins
AGP
Moteur Perkins
SECODI PERKINS
alternateur - demarreur - filtrationSérie 500

Série 500

L’économie en action !

La Série 500 / Prima a été lancée en 1986 et a marqué une étape importante dans l’histoire du moteur diesel. Il est en effet question du premier moteur à injection directe utilisé sur des fourgonnettes dérivées de voitures particulières (HSDI / Rover montego). Cette famille est conforme à la norme AQAP-1 (anciennement norme Def. 05-21).

Deux caractéristiques sont à l’origine de sa conception :
• Une économie conséquente qui abaisse le coût de la tonne kilomètre
• Des performances équivalentes aux véhicules équipés de moteurs à essence

Des versions marinisées de ces moteurs ont également été commercialisées. Plus compacts et légers de 30% par rapport aux autres moteurs 4 cylindres de leur catégorie, ils ont apporté un réel compromis poids/puissance pour les petites embarcations de plaisance.
Docs techniques

» Comment contrôler la (les) courroie(s) d'entraînement

Remplacer une courroie si elle est usée ou endommagée. Si les courroies doubles sont montées, elles doivent être remplacées ensemble.

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» Spécification du carburant

Pour obtenir le maximum de puissance et de rendement du moteur, il faut utiliser du carburant de bonne qualité.

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[+] Toute la doc technique

Sélectionnez votre moteur dans la famille Série 500 :

  Type moteur Nom commercial
Moteur perkins 504-2 BA 504-2
Moteur perkins 504-2T BB 504-2T
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